A implantação da CNH Nacional, novo padrão de carteira de motorista em vigor desde dezembro de 2025, introduziu ajustes significativos no processo de conquista das categorias C, D e E. A medida oferece aulas teóricas remotas sem custo, diminuição da carga horária prática e autorização para atuação de profissionais independentes como instrutores. Essas mudanças podem cortar consideravelmente as despesas com o processo e facilitar o ingresso de novos profissionais no Transporte Rodoviário de Cargas (TRC).
Para o presidente do Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas do Estado do Paraná (SETCEPAR), Silvio Kasnodzei, a iniciativa é um progresso considerável, porém requer cautela do setor. “A nova CNH é uma ação essencial para desburocratizar o acesso às carteiras profissionais e combater a falta de motoristas. Contudo, esse avanço deve ser associado a uma formação de qualidade, para que o crescimento no volume de condutores não afete a segurança viária e a eficiência dos serviços”, declarou.
A carência de motoristas capacitados é um dos principais obstáculos do TRC em todo o território nacional. Números do Cadastro Geral de Empregados e Desempregados (CAGED), referentes ao último trimestre de 2025, revelam que menos de 10% dos empregos formais de caminhoneiros são preenchidos por pessoas com até 29 anos, destacando o desafio de renovar a força de trabalho na área. Com a nova legislação, a quantidade de condutores formados deve aumentar, acentuando a exigência de instrução apropriada para atuar no TRC.
Conforme o instrutor técnico do SETCEPAR, Cláudio Ferreira, a formação adicional é um elemento crucial para o sucesso da medida no segmento. “É indispensável que as transportadoras acolham esses novos condutores e forneçam capacitações que correspondam às exigências reais do TRC. Na ausência desse preparo prático e especializado, há possibilidade de mais acidentes, prejuízos operacionais e até crescimento no valor dos seguros”, esclarece.
Kasnodzei destaca a função da associação nesse contexto. “A decisão governamental de facilitar a emissão da CNH é positiva, mas a indústria do transporte também precisa cumprir seu papel. O SETCEPAR está pronto para cooperar com treinamento especializado, educação continuada e campanhas educativas, promovendo a segurança, a qualificação e a perenidade do Transporte Rodoviário de Cargas”, finalizou.
Fonte: Frota&Cia / Foto: Divulgação
